ટાટાની નવી ઇલેક્ટ્રિક SUV Harrier EV ને 5-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું, ADAS સહિત અનેક સેફ્ટી ફીચર્સથી સજ્જ

maxresdefault (1)

ટાટા મોટર્સે તાજેતરમાં જ તેની ઇલેક્ટ્રિક SUV, Tata Harrier EV લોન્ચ કરી છે. હવે તેનું BNCAP સેફ્ટી રેટિંગ પણ આવી ગયું છે. Tata Harrier EV ને BNCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં 5-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મળ્યું છે. આ ક્રેશ ટેસ્ટમાં, આ ઇલેક્ટ્રિક SUV એ પુખ્ત વયના લોકો માટે સુરક્ષામાં 32 માંથી 32 પોઈન્ટ અને પુખ્ત વયના લોકો માટે સુરક્ષા ટેસ્ટમાં 49 માંથી 45 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે. BNACP તરફથી 5-સ્ટાર સેફ્ટી રેટિંગ મેળવનાર ટાટા મોટર્સનું આ આઠમું વાહન છે. ચાલો Harrier EV ના ક્રેશ ટેસ્ટ વિશે વિગતવાર જાણીએ.

Tata Harrier EV ની સલામતી સુવિધાઓ

India NCAP એ Harrier EV ના ટોપ-સ્પેક એમ્પાવર્ડ 75 અને એમ્પાવર્ડ 75 AWD વેરિઅન્ટ્સનું ક્રેશ ટેસ્ટ કર્યું છે, પરંતુ તેને મળેલ રેટિંગ તમામ રેન્જ પર લાગુ પડશે. મુસાફરોની સલામતી માટે, Harrier EV ને છ એરબેગ્સ (ફિયરલેસ અને એમ્પાવર્ડ વેરિઅન્ટ્સમાં 7), બધા મુસાફરો માટે રિમાઇન્ડર સાથે ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ, ESC, પાછળની સીટ માટે ISOFIX એન્કર અને પેસેન્જર-સાઇડ એરબેગ કટ-ઓફ સ્વિચ જેવા ફીચર્સ મળે છે. તેના ટોપ-સ્પેસિફિકેશન એમ્પાવર્ડ ટ્રીમમાં ADAS ફીચર્સ પણ છે.

tata harrier ev gets 5 star bncap safety rating see full result11

એલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન ટેસ્ટ સ્કોર

હેરિયર EV એ પુખ્ત વયના લોકોની સલામતી માટે હાથ ધરવામાં આવેલા ટેસ્ટમાં સંપૂર્ણ 32 ગુણ મેળવ્યા છે, જે ભારત NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં મહત્તમ ગુણ મેળવનારી બીજી SUV બની છે. મહિન્દ્રા XEV 9e એ પહેલાથી જ ઘણા ગુણ મેળવ્યા છે. આ માટે હાથ ધરવામાં આવેલા ક્રેશ ટેસ્ટમાં, ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર ડમી બંનેના શરીરના તમામ ભાગો માટે ‘સારું’ રક્ષણ સ્તર રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યું હતું અને સાઇડ પોલ ઇમ્પેક્ટ ટેસ્ટને પણ સારું રેટિંગ મળ્યું હતું.

Tata Harrier EV to offer dual-motor, 400 km range, priced around ₹30 lakh  in 2025 - CNBC TV18

હેરિયર EV એ બાળકોની સલામતી માટે હાથ ધરવામાં આવેલા ક્રેશ ટેસ્ટમાં 49 માંથી 45 ગુણ મેળવ્યા હતા. તેણે ડાયનેમિક ટેસ્ટ (24/24) અને CRS ઇન્સ્ટોલેશન ટેસ્ટ (12/12) માં પૂર્ણ ગુણ મેળવ્યા હતા અને વાહન મૂલ્યાંકન ટેસ્ટમાં 13 માંથી 9 ગુણ મેળવ્યા હતા. 18 મહિના અને 3 વર્ષની વયના બંને ચાઇલ્ડ ડમીનું ISOFIX એન્કરેજ અને સપોર્ટ લેગ દ્વારા સલામતી માટે આગળની પેસેન્જર સીટમાં પાછળની તરફની ચાઇલ્ડ સીટ પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.