ગુજરાતને મોટી ભેટ, નમો શક્તિ એક્સપ્રેસ વે અને સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસ વેને મંજૂરી મળી

ગુજરાતના માળખાગત સુવિધાઓને નવી ઊંચાઈએ લઈ જવા માટે, રાજ્ય સરકારે બે મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ – નમો શક્તિ એક્સપ્રેસવે અને સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસવેને મંજૂરી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ માત્ર રાજ્યના જોડાણમાં સુધારો કરશે નહીં પરંતુ ઔદ્યોગિક વિકાસ અને પ્રવાસનને પણ વેગ આપશે.

નમો શક્તિ એક્સપ્રેસવે

નમો શક્તિ એક્સપ્રેસવે 430 કિમી લાંબો હશે, જે દેસાથી પીપાવાવ સુધી ફેલાયેલો હશે. આ પ્રોજેક્ટનો અંદાજિત ખર્ચ ₹36,120 કરોડ અને ₹39,120 કરોડની વચ્ચે છે. આ એક્સપ્રેસવે ગુજરાતના 13 જિલ્લાઓને જોડશે – અમરેલી, બોટાદ, સુરેન્દ્રનગર, પાટણ, બનાસકાંઠા, અમદાવાદ, રાજકોટ, મોરબી, જામનગર, દેવભૂમિ દ્વારકા, પોરબંદર, જૂનાગઢ અને ગીર સોમનાથ. આ પ્રોજેક્ટ બંદરો, ઔદ્યોગિક કોરિડોર અને પ્રવાસન સ્થળોને વધુ સારી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.

સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસવે

૬૮૦ કિમી લાંબો સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસ વે અમદાવાદથી સોમનાથ અને દ્વારકાની મુસાફરીને સરળ બનાવશે. તેનો અંદાજિત ખર્ચ ₹૫૭,૧૨૦ કરોડ છે. આ એક્સપ્રેસ વે પૂર્ણ થયા પછી, અમદાવાદથી સોમનાથની મુસાફરી માત્ર ૪ કલાકમાં શક્ય બનશે. આ પ્રોજેક્ટ યાત્રાળુઓ અને પ્રવાસીઓ માટે ખાસ મહત્વપૂર્ણ રહેશે, કારણ કે તે અંબાજી, ધરોઈ, પોલો ફોરેસ્ટ, મોઢેરા, બેચરાજી, જામનગર, દ્વારકા, પોરબંદર અને સોમનાથ જેવા મુખ્ય સ્થળોને જોડશે.

પ્રોજેક્ટનું મહત્વ

ગુજરાત રાજ્ય માર્ગ વિકાસ નિગમ (GSRDC) એ આ એક્સપ્રેસવે માટે વિગતવાર પ્રોજેક્ટ રિપોર્ટ (DPR) અને શક્યતા અભ્યાસ માટે બિડ મંગાવી છે. આ બંને ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવે ગુજરાતના લગભગ 45% વસ્તીવાળા વિસ્તારોને લાભ આપશે. આ પ્રોજેક્ટ્સ જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (PPP) મોડેલ હેઠળ વિકસાવવામાં આવશે, જેમાં વન્યજીવન ક્રોસિંગ અને ઇન્ટરચેન્જ જેવી આધુનિક સુવિધાઓનો સમાવેશ થશે. મુખ્યમંત્રી ભૂપેન્દ્ર પટેલે આ પ્રોજેક્ટ્સને ઝડપથી અમલમાં મૂકવા નિર્દેશ આપ્યો છે, જેથી રાજ્યમાં ઔદ્યોગિક અને પ્રવાસન વિકાસને વેગ મળે. આ એક્સપ્રેસવેના નિર્માણથી માત્ર મુસાફરીનો સમય જ નહીં પરંતુ ગુજરાતની આર્થિક પ્રગતિને એક નવો પરિમાણ પણ મળશે.